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    交通建設,通江奮力厚植區域發展基礎優勢

    2019-07-15 00:25 信息來源: 張維 文字大小:

    《巴中日報》“六大突破”暨縣域經濟調查報道組走進通江縣——

    交通建設,通江奮力厚植區域發展基礎優勢

    核心提示

    自2017年末實施第三輪交通大會戰以來,通江縣累計實施交通重點項目41個,完工24個,完成投資87.4億元,通車里程7347公里,有效改變了全縣公路等級低、地質災害多、路網密度小、通行能力弱的現狀

    7月10日一大早,通江縣至誠鎮盤石村黨支部書記吳開禹又到路上幫忙了。自這條“盤灣路”今年4月開工以來,他幾乎每天都要上工地。“盤灣路”是盤石村到即將全面完工的通江縣小魏路的連接線。這條路建成后,盤石村到通江縣城的時間將由兩個多小時縮短至半個小時。因路而興,這個曾經邊遠閉塞的窮山村正加快蝶變步伐,已先后規劃七個特色產業園。

    以盤石村之變放眼通江全縣,抓住全市第三輪交通大會戰機遇,該縣實施交通先行戰略,緊緊圍繞“構建大通道、暢通內循環、織密基礎網”思路,奮力厚植區域發展基礎優勢,加快建設川陜革命老區振興發展示范縣。

    向大山發起挑戰

    打通鄉村道路“最后一公里”

    “終于連通了大公路,再也不用走‘冤枉路’了!”吳開禹感慨。盤石村山高坡陡,地形復雜,距至誠場鎮16公里,距通江縣城60余公里,是至誠鎮最偏遠村之一。多年來,一條6.4公里的水泥路是唯一的出村通道,去一趟縣城須繞道至誠場鎮,花費兩個多小時。“連接上小魏路后,我們到縣城的路程縮短至20多公里,從村里上縣城只要半個小時。”吳開禹介紹。

    “道路路基、涵管已全部鋪好,即將進入路面施工階段,預計9月份完工。”吳開禹掐著指頭高興地算起通車時間。由村干部、村民代表組成的監督小組除開展質量督促、維護安全秩序外,還抽時間義務幫工。

    距盤石村不遠的小魏路附屬設施施工現場,工人們正忙著對路邊的波形護欄進行打樁、連接,一片繁忙景象。

    近年來,為破解交通瓶頸,通江集中人力、物力、財力打響攻堅之戰,全縣上下一心,挑戰大山,奮力跳出交通閉塞圈。

    “針對全縣鄉道等級低、路面差、通而不暢,村道路路面窄、斷頭路多等現狀,我們組織相關部門現場辦公摸清家底,列出新(改)建清單,分步實施。同時,著力解決好‘最后一公里’問題,按照輻射村組、完善配套,加快推進村組道路新(改)建。”通江縣交通局負責人介紹。截至目前,全縣農村公路總里程達6672公里,已實現524個行政村村村通硬化公路,通暢率100%,外聯內暢、方便快捷的鄉村路網初步形成。

    服務大通道建設

    構建便捷高效的綜合交通體系

    走進至誠鎮洪山塘村,一望無垠的杜仲產業園內,新植藥材長勢喜人。“再過兩個月,部分杜仲就可以收獲了,這段時間主要是對園區進行日常管護。”洪山塘村杜仲產業園負責人楊永瑞介紹。

    “一路不通,制約一片”,交通基礎設施是制約地方發展的“攔路虎”。杜仲產業是至誠、洪口、沙溪等通江較為偏遠鄉鎮引進發展的首個上規模特色產業,基地規模11000畝,預計初投產產值近1億元。“在這之前,我們先后嘗試引進中藥材、高筍、銀杏等特色產業企業,但因為交通不便,運輸成本高,陸續失敗。”分管產業發展的至誠鎮副鎮長茍加強告訴記者。

    “交通如果不改善,我們是不會到這一片大規模發展的。”楊永瑞坦言。隨著通洗路春在至洗腳溪段、沙洪路、至沙路改建,春在隧道建設強力推進,廣東路、潘民路、王坪旅游環線等8條110公里縣鄉道路改建工程加快推進,條條致富坦途延伸到鄉鎮、產業園,有力促進了道路沿線產業發展,助推村民脫貧致富。

    同時,針對大交通對接少、“外不快”現狀,通江縣主動服務好大通道建設,圍繞全市“6631”交通建設目標,努力建成以機場、高速、一級路為骨干,融入全國、全省、全市綜合立體的對外大通道。通用機場已完成項目選址;巴萬高速巴中至通江縣城段隧道全面貫通,累計完成投資33.2億元,預計8月底形成通車能力。鎮廣渝高速公路通江至廣安段、S204線通江至諾水河一級公路、米倉大道等相關交通建設項目正加快推進。

    “緊緊抓住第三輪交通大會戰這一機遇,全面加快交通基礎設施建設,著力構建外快內暢、便捷高效的綜合交通體系,切實讓通江四通八達,天塹變通途。”通江縣相關負責人介紹。(轉自《巴中日報》2019年7月12日01版

     

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